Ayer, 1 de enero de 2026, entró en vigor la obligatoriedad de llevar la baliza V16, el dispositivo luminoso de señalización que llega como sustituto (o complemento) a los triángulos de emergencia. Esto ha generado mucha polémica en los últimos meses, ya que hay conductores tanto a favor, como en contra de este pequeño aparato. En este artículo, vamos a mostrarte una web donde podrías ver todas las balizas activas, en tiempo real.
Esta página web, está vinculada al sitio oficial de la DGT. En RedesZone hemos comparado ambas páginas y los datos coinciden. Por tanto, estamos ante una herramienta online que permite ver, sobre un mapa, todas las balizas V16 que hay activas actualmente en España, además de las que lo han estado recientemente.
Mapa para ver las balizas V16 activas
Las balizas V16 no solo sirven como dispositivo luminoso para señalizar que el coche está apagado, sino que actúa como un aparato que envía una señal a la DGT para indicar del punto exacto del accidente o del coche averiado. Esto es útil, ya que, por ejemplo, en los paneles de las autovías podría aparecer un mensaje de peligro indicando que, en pocos kilómetros, hay un coche parado en el arcén, por ejemplo.
Esta es una diferencia clave respecto a los triángulos de emergencia o a encender las luces de emergencia del vehículo. No solo ilumina, algo que está en cuestión por su eficacia real en cambios de rasantes, curvas o incluso a la luz del día, sino que envía esa señal que puede servir a otros conductores para estar alerta.
Lo que hace esta página web, mapasbalizasv16.es, es mostrar un mapa de España con, supuestamente, todas las balizas que hay actualmente activadas en las carreteras españolas. Esta información, aparentemente la recoge de la web oficial de la DGT, donde puedes ver también un mapa, en tiempo real, con señalizaciones por obras o vehículos averiados.
En RedesZone, hemos querido comprobar si realmente esta página es fiable o no. Hemos analizado, durante varias horas, diferentes puntos del territorio español y lo hemos comparado con la página oficial de la DGT. Y, efectivamente, sí que muestra esas balizas v16 activas de forma correcta, con el punto kilométrico exacto.
Por ejemplo, hemos visto una baliza V16 activa en la A-2, a su paso por Guadalajara. Aparece en la página de mapasbalizasv16.es, pero también en el sitio web oficial de la DGT, con la información exacta, en ambos sitios.
Este mapa de la DGT, confirma que los datos están vinculados:
También en la A-2, en este caso en el centro de Madrid, en el punto kilométrico 3.5, en sentido creciente, aparecía una baliza activa, en el mismo lugar exacto en el que la DGT, a la misma hora, alertaba de un vehículo detenido.
En la siguiente imagen podéis ver la captura desde la propia DGT, mismo punto kilométrico, misma hora, y, en definitiva, misma información que en la web.
Por tanto, con estas pruebas que hemos realizado, podemos decir que la web funciona y está sincronizada con la información que ofrece la DGT.
¿Ventaja o peligro?
Sin duda, todo esto puede ser útil para conocer el estado de las carreteras y evitar sorpresas desagradables si, por ejemplo, de repente hay un atasco por un coche averiado. Tener un mapa así, integrado, además, en aplicaciones como Google Maps o Waze, viene muy bien por motivos de seguridad vial.
Sin embargo, también hay que mencionar el posible peligro que esto conlleva. Tener un mapa así, público, significa que cualquiera puede saber, en todo momento, dónde hay un vehículo averiado. Podrían darse situaciones desagradables, en forma de riesgos de seguridad físicos. Por ejemplo, un vehículo averiado de noche, en una carretera secundaria, y que puedan acudir personas malintencionadas a ofrecer «ayuda», pero que realmente quieran robar.
Eso sí, hay que tener en cuenta que la baliza V16 no identifica a ningún vehículo, ni al conductor. Envía esos datos de forma anónima a la plataforma DGT 3.0 que opera bajo estrictos protocolos de seguridad. Durante los primeros segundos, la señal es totalmente anónima. A partir de ahí, lo único que hace es transmitir las coordenadas, pero no identifica en ningún momento quién está conduciendo ese vehículo.
El problema es que, como cualquier dispositivo, puede tener vulnerabilidades. La regulación de las balizas V16 viene recogida en el Real Decreto 159/2021, de 16 de marzo. La normativa de homologación está centrada en requisitos funcionales y de conectividad, como que funcione durante un mínimo de 30 minutos, que haya garantía de conectividad durante 12 años o que la intensidad luminosa esté dentro de un rango establecido. Sin embargo, las balizas V16 pueden tener vulnerabilidades, por lo que la privacidad y seguridad de los usuarios podría quedar expuesta.
Para reducir el riesgo de tener problemas de privacidad o seguridad, nuestra recomendación es que te asegures de comprar estos dispositivos a través de fuentes oficiales. Revisa muy bien la procedencia, para no estar comprando algo que no esté homologado y pueda suponer un problema para ti. Observa siempre que aparece el logo de la DGT, además de comprarlo en tiendas online o físicas que sean de garantías.
No es un mapa oficial
Hay que indicar que este mapa no es oficial. Esta web que hemos mostrado, si bien obtiene los datos de DGT 3.0, no se trata de una página que haya creado la DGT, sino que ha sido creada por terceros, por alguien totalmente ajeno a la Dirección General de Tráfico. Eso sí, la información la recoge de datos oficiales, los cuales podrían estar disponibles para cualquiera, incluso quienes tengan malas intenciones y quieran usar esa información para el mal.
La web de mapabalizasv16.es, es bastante sencilla. Una vez entras, simplemente te encuentras con este mapa, además de una sección de preguntas frecuentes y un correo de contacto. No hay ningún menú, ni ninguna sección donde puedas encontrar más información al respecto de esta web. Si analizamos el Whois del dominio, que sirve para ver información sobre una página web, podemos ver que fue creado el 15 de diciembre de 2025. Tiene, por tanto, solo unas cuantas semanas desde que alguien decidió crear ese sitio web.
La Guardia Civil, incluso, ha alertado del riesgo de que surjan grúas piratas y grupos criminales que se aprovechen de esta información pública. Especialmente, es algo que puede ocurrir en temporadas de muchos desplazamientos, como son las operaciones de salida y retorno, en fechas concretas. Puede haber fraudes sofisticados, por lo que es conveniente siempre estar alerta y no dar facilidades.
En definitiva, existe un mapa con el que puedes ver las balizas V16 que hay activas o que han estado activas recientemente. Es sencillo y, en principio, obtiene todos esos datos de la web oficial de la DGT. Esto ha generado cierto debate, ya que es información pública, aunque no se pueda identificar el vehículo, ni tampoco la persona implicada.
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